Денег много не бывает. И бензина тоже! Любой водитель лишь порадуется, если аппетит его автомобиля станет меньше. Но вот какой ценой? За все хорошее приходится платить, и низкий расход топлива не исключение. Давайте поговорим о способах экономии бензина, о том, чем стоит или не стоит жертвовать ради этой экономии.
Актуальнейшая бензиновая тема обычно вызывает у собеседников неподдельный интерес. Но стоит нарисовать кривые удельных расходов и привести многоэтажную расчетную формулу, как взор слушателей мутнеет. Один зевнет, но промолчит, другой попросит не морочить ему голову и объяснить на пальцах. Он будет прав на сто процентов. И хотя без физики с математикой порой трудно сформулировать мысль, если это удалось - ее легко понять!
Cтоящий автомобиль бензина не потребляет. Экономия полная - потери на испарение топлива в расчет не берем. Но поскольку машина куплена, чтобы ездить, прожорливого зверя придется прикармливать. А его аппетит впрямую зависит от вашего стиля езды. Отбросим скучные расчеты и предложим несложные правила.
Правило первое: не заливайте мотор бензином. Проще говоря, аккуратно пользуйтесь акселератором. Если для поддержания скорости достаточно прижать педаль газа на четверть хода, незачем вдавливать ее на треть. Помня об этом, попытайтесь поработать правой ногой с меньшей, чем обычно, амплитудой и вы поймете, что до сих пор педалировали слишком активно.
Правило второе: чем меньше ходов совершают поршни на единицу расстояния, пройденного автомобилем, тем меньше бензина попадет в камеры сгорания. Речь идет о пользе скорейшего перехода на высшие передачи. Идеальный вариант - пятая передача плюс безусловное выполнение первого условия. Следствие - о высоких оборотах и скорости, а также о резвом разгоне придется забыть.
Правило третье: движущийся автомобиль накопил кинетическую энергию, а ее выгоднее поддерживать, чем набирать заново. Поэтому пореже тормозите, тогда не придется жечь бензин на разгоне.
Есть и другие пути достижения рекордных показателей. Например, движение "пилой". То есть непрерывный разгон-накат, спуск под горку с выключенным двигателем с последующим пуском мотора на передаче, езда "внатяг". Для экоралли подходит, для повседневного применения - вряд ли. Опасно, к тому же повышенный износ ряда узлов автомобиля сводит на нет экономию. Не говоря об изнуряющей нагрузке на водителя.
Что остается? Разумный компромисс. Старайтесь не выпадать из потока, чтобы не создавать помех себе и окружающим. Однако дорожную ситуацию просчитывайте на много ходов вперед. Это позволит сократить число разгонов, торможений и ехать более или менее равномерно. Обгон не затягивайте - жизнь дороже. Но откажитесь от гоночных амбиций - отсутствие резких ускорений и высоких скоростей благоприятно отразится на содержимом бака. На складках местности умело используйте накат (только нейтраль, мотор не глушите). Свободно катясь с горки, автомобиль наберет ход. Потом перед подъемом включите высшую передачу и, плавно нажимая на газ, вперед - к вершине.
Кроме того, бороться с чрезмерной прожорливостью можно только на исправном автомобиле. Это основа, с нее нужно начинать. Компрессия в цилиндрах двигателя должна быть в норме, системы питания и зажигания отлажены, подшипники ходовой части должны легко вращаться, а фрикционные накладки тормозных колодок при движении автомобиля не шкрябать вхолостую по дискам и барабанам.
Вот собственно и все. А где же обещанные жертвоприношения? Пожалуйста! Точная, расчетливая работа педалью газа утомляет ногу. Частые размышления о маршруте и прогнозирование дорожной обстановки перегружают голову. Отказ от высоких скоростей и резких стартов душит самолюбие. Стоит ли напрягать себя, любимого - решайте сами.
Какого цвета счастье? Мы живем в разноцветном мире, и окружающие нас оттенки могут нем только влиять на нашу внешность и настроение, но даже на здоровье. Чаще всего мы не отдаем себе отчета в том, почему выбираем помаду, платье или сумочку какого-то определенного цвета. Оказывается, это чаще диктует нам вовсе не мода, а наше собственное подсознание.
По мнению психофизиологов каждый из нас ощущает цвета на интуитивном уровне. То, о чем древние ученые-цветотерапевты только догадывались, современная медицина установила абсолютно точно: тот или иной цвет, действуя на радужную оболочку глаза, тем самым рефлекторно воздействует и на жизнедеятельность всех наших органов, меняет физиологический фон человека, влияя на состояние его нервной системы и вызывая гормональные изменения в организме. Перейти к статье
Последние новости на сайте
Состав: 100 гр. филе лосося без кожи, 1 очищенный лук-порей, 0,5 листа альгена (водоросли Нори), 2 ст. ложки риса для суши, 1-2 щепотки Васаби-пасты (острый японский хрен зеленого цвета), соевый соус, 1 ст. ложка маринованного имбиря.
Лосось очень мелко нарубите в кашицу, а лук-порей нарежьте на тонкие
колечки. Лист водорослей положить гладкой стороной на суши-мат
(бамбуковый коврик), ближний к вам край водорослей должен точно
совпадать с краем мата. На нори разложите равномерно рис, оставив по
длине свободный край в 0,5 см. Намажьте середину риса по длине
васаби-пастой, положите на васаби-дорожку лосось по всей длине и
посыпьте луком-пореем. Заверните суши с помощью мата, положите суши швом
вниз, уберите мат и оставьте ролл полежать на шве 1 минуту. Ролл суши
разрежьте очень острым ножом пополам (иначе водоросли не разрежутся и
ролл разломается), каждую половину – на 4 части, и получатся 8 суши.
Состав: пол-листа альгена (Nori), 2-3 горки риса для суши,
2-3 щепотки японского майонеза, 1-2 щепотки васаби-пасты (Wasabi), 3
тонких полоски очищенного авокадо, 1 полоска сурими в палец длиной (или
крабовые-палочки),1 ст.л. желтой икры летучей рыбы (Тобико), соевый соус, маринованный имбирь (Gari).
Возьмите 2 суши-мата (бамбуковых коврика), если еще не стали мастером по
верчению суши. Оба суши-мата накройте прозрачной пленкой, положите на
один из них лист водорослей гладкой стороной вниз, выложите сверху рис и
икру летучей рыбы и слегка придавите так, чтобы он держался. Положите
сверху второй суши-мат, пленкой на рис и переверните. Верхний суши-мат
можете убрать, лист нори смажьте васаби-пастой и майонезом, разложите в
середину авокадо и крабовые палочки и заверните суши с помощью мата.
Подровняйте стенки суши в мате так, чтобы суши получились квадратные,
дайте суши полежать для склейки, после удалите суши-мат и разрежьте ролл
на 8 одинаковых частей. Подавайте с соевым соусом и имбирем.
Состав: 1 сырая крупная креветка без головы (Black Tiger 16/24), соль, ок. 1 ст.л. готовогорисадля суши, 1-2 щепотки васаби-пасты, соевый соус, маринованный имбирь (Gari).
Выпрямите королевскую или тигровую креветку, для этого насадите ее на
металическую шпажку и отварите в подсоленной кипящей воде 3-4 минуты.
Выньте креветку, обдайте ее холодной водой и снимите со шпажки. Очистите
креветку, оставив хвостик, а с нижней стороны надрежьте и раскройте,
как книжку. Влажной рукой сформируйте из риса овал, креветку смажьте
изнутри васаби и вдавите в рис.
Состав:500гр. очищенных крабов, 100 гр. томатного
сока, 200 гр. белого сухого вина, 50 гр. оливкового масла, 1
измельченный стручок чили, зеленый лук, 50 гр. миндаля, 1 авокадо, 10
оливок, соль.
Смешайте томатный сок, вино, масло и перец чили. Добавьте мелко
нарезанный зеленый лук, миндаль и мясо крабов. Посолите и тщательно
перемешайте. Налейте коктейль в бокалы и
подавайте, оформив ломтиками авокадо и оливками.